2010年2月12日

アームロール乗替テスト

2月だというのに昨日までは気温が高い日がしばらく続きました。休日の昨日は

雨でしたが、今日は一転気温が下り風が強い一日となりました。冷え込んだ関東以北

並みとは言えませんが、気温差は五℃以上あります。

寒暖の差が激しくなると、体に変調をきたすことが多いので注意が必要ですね。

それでは、作業に移りましょう。先週、紹介したアームロール作業の続きです。

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これは作業の様子です。ちょっとわかりにくいかも知れませんが、灯火類やサイドバンパーなどを

付ける作業をしていました。2日ほどまえの画像です。

そして、今日は作業が終了したので、アームロールの作動テストを行いました。

 

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これは上の画像に箱を載せた所です。

これからテストです。

 

 

 

 

 

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こんな風に動きます。

 

 

 

 

 

 

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かなり後ろに可動しました。

アームロールコンテナは箱ごと

移動させる事ができるのが特徴です。

 

 

 

 

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作動完了です。コンテナが完全に車両の後ろに

移動しました。この状態から荷物の積み降ろしを

行います。

 

  

作動テストは無事終了です。この後、何回か作動させて機械の動き等をチェックしていました。

これが終わればマルキの仕事の大半が終了して、後は運輸局での検査や書類登録を行って

お客様に納車する事になります。 

 

 

 

 

2010年2月 5日

アームロール乗替作業

ここ数日の間に高知は再び冷え込んできました。県内では氷点下まで下った所も

あったそうです。寒い時の作業はいつもと感覚が違うので注意が必要ですね。

 

さて、マルキでは今アームロールの載せ替え作業を行っています。

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シャーシへ取り付け作業中です。この後、仕上げ作業がありますので、

それほど日数は掛からないはずですが・・・・・・完成したら報告します。

 

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こちらはユニックのブームです。

ちょっとアクシデントがあったようですが、

詳細が分かりましたらUPします。

2010年2月 4日

スリランカの状況

今日は、マルキの工場ではなくスリランカの工場の状況をお伝えします。

あちらから工場の画像が送られてきましたので、アップします。

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これはスリランカにあるマルキランカの工場内の写真です。

重機が置かれていますが、修理中か修理待ちの車両です。2枚目はクレーン車ですが

<TADANO>の文字が見えます。

画像を見る限りでは、これから修理をするようですね。

 

 

P1040013.jpgのサムネール画像

これは工場の外の様子。これから修理を行う予定の車両と思われます。

あちらは長く続いた内戦が昨年終結し、復興に向けて動き出していると聞きました。

治安が回復し、生活が安定すれば発展していくと思います。

我々もビジネスを通じてその手助けになれば、良いと思います。

 

スリランカの様子も動きがありましたら紹介させていただきますので、

よろしくお願いします。 

 

2010年1月30日

コラム修理

今日は、ユニックのコラム修理を行いました。コラムとはユニックのブームを支える

ポストの事で今回は損傷の為、交換修理になりました。

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コラムを付替えた所です。分かりにくいかもしれませんが、ポスト部分だけ色が違って

見えますね。

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近くになると分かりますよね。色も塗った為に長年使用したブーム部分とはっきりと

違いが分かります。長く使用していると色々な部分が損傷し、作動に支障をきたしてしまう

その一例といえます。

 

さて、早いもので1月もこれで終わりとなります。時間を無駄にしないよう、2月からも

頑張っていきます!

2010年1月28日

久しぶりにフレーム修正

こんばんわ。今日、工場では久しぶりにフレーム修正機を使う機会がありました。

事故修理のために歪んだシャーシフレームを修正しました。歪んだままでは

元通りにはならず、荷台が取り付けることができません。また走行中の振動に

耐えることが出来ず、走行そのものに支障をきたしますのでその歪みを無くすために

修正するのです。

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ちょっと分かりにくいかも知れませんが、これは車両のR側から撮った画像です。

R部分に歪みが出ているために修正をするのです。分かりにくいかも知れませんが、

修正機から何本も伸びたシリンダーを歪みの箇所に当てて圧力を加えることで歪みを

元通りに修正していきます。

 

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反対側から撮った画像です。

画像からでは歪みは分かりませんが、実際に

見てみると歪みが分かります。

 

 

 

 

フレーム修正機は事故修理で使用されます。つまり一回事故を起こすと外装の損傷だけでなく

このような内部までダメージを受けてしまうと言うことなのです。元通りにするにはそれだけ

お金と労力が掛かります。くれぐれも事故には気をつけていきましょう。

2010年1月23日

作業風景

大寒の頃の暖かさは少し鳴りを潜めたとはいえ、日中は暖かく感じます。

今日は土曜日なのですが、マルキは営業しております。

その各工場の作業を取ってみましたのでUPします。

 

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パワーゲートの修理や車検整備作業中の1コマです。カメラ向けても全然関係ない様子で

作業中でした。残り二枚の内、一つはユニックの修理でアウトリガを外した状態、もう一つは

修理中のアームロール車です。特に最後のアームロール車は乗替作業となりますので

かなり時間が掛かりそうです。

 

また、来週お目にかかりましょう。

2010年1月21日

事故修理

散々、言われている事ですが大寒とは思えないほど気温が上がった日が

続いております。寒暖の差が激しくなると、体調を崩しやすくなります。当社でも

体調管理の大切さは朝礼等で声を掛けています。どうぞ、お気をつけ下さい。

 

さて、またまた事故修理の車両が入庫してきました。これから作業していきます。

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キャビン左側を中心に破損が酷くなっています。

ボディには損傷は内容ですが、さてどうなるでしょうか。

2010年1月20日

追加記事

今日の機械搬入の追加記事です。車体加工に使用するプレス機です。

設置場所が決まり、作業員の方が取付をしていました。

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去年、導入した加工機械も奥に見えます。取付と電源確保、試運転等で慌しく

作業が行われました。

そして、最後に取扱説明です。これは工場の作業員が全員参加して聞いていました。

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新しい機械が導入されるとピカピカですから光って見えますね。

これで作業効率UPする(しなければいけませんけどね)はずなので、作業の

時間短縮を目指したいと思います。

遅ればせながら

今日の朝は比較的穏やかで寒さを感じることが少ないです。掃除をする時にも

水を冷たく感じる事がありませんでした。雲も少なく、太陽は眩しく輝いています。

画像 0120 010.jpgのサムネール画像今日はまたまた工場に機械の搬入が行われました。

画像 0120 002.jpgのサムネール画像
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 これからクレーンで吊っている物がその機械です。

これから工場内へ設置です。

 

さて、これから平成22年のブログスタートになります。遅くなりましたので、これからは

早めに更新していきますので、どうぞよろしくお願いします。(←去年も言ってたような気が・・・)

2009年12月25日

ユニック納車説明

今日は、ユニック車の納車説明にお客様先へ伺いましたので、その様子を

お伝えしたいと思います。

場所は高知県の東にある北川村。ゆずの生産が盛んなところで、様々な製品が生まれています。

また、幕末の志士として知られる中岡慎太郎の故郷でもあります。納車場所は静かな山間に

ありました。

 

13:00前に現地へ到着したのですが、休み中との事で説明させて頂いたのは13:00過ぎ頃

からでした。一人だけかと思ったのですが、ユニックの使用方法をあまり知らない方が多かった

ので、人数が増えてしまいました。

 

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上記左が納車したユニック車です。右が納車説明

の様子。

←左の写真ではフックが揺れていますが、これは

お客様が動かしているんですね。ちょっと、危ない

んですけど。

 

 

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熱心な方は実際にラジコンを操作して自分で

確認をしていました。

ちょっと分かりにくいかも知れませんが、

手前の方がラジコンを操作されていました。

 

 

 これから操作して作業に使用されていくものですから、聞いて、見て、触って実際の動きを確認するのは当然ですね。

お客様は色々なところに目が届くものだと思います。我々もそれに応えられるだけの知識と技術必要なのだと改めて思いました。

 

最後に、周囲の風景もちょっと撮ってみたので載せます。静かで緑がキレイな

場所でした。クリスマスとは思えぬほど緑が多いのですが。

 

画像 0118.jpgのサムネール画像

画像 0119.jpgのサムネール画像

 

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