4月もあっという間に終わりを迎えますが、マルキ工場では現在クレーン架装が進んで

います。2台作業が平行して（担当は別の者が）進行中なのですが、1台はクレーンが

シャーシに乗りました。

シャーシの上に補強材を乗せて溶接して

いました。

画像が少々曇ったように見えるのは塗装

中の為です。

  黄金週間前の追込みになっていますので、明日も違った画像をＵＰできるはずですので

また明日、更新をします。

早いところでは明日から大型連休の企業もあると思われますが、マルキでは

カレンダー通りのスケジュールとなっております。先日、お伝えした架装は工場で

引続き作業をしています。 

左上の画像では先日との違いが良くわかりませんね・・・。しかし、作業はしっかりと継続中です。

こちらの架装も作業中です。

近づこうと思いましたが、溶接作業中でしたので

あまり近づけませんでした。

どちらもクレーンが載るまでは画像での進捗状況は分かり

づらいと思いますが、何かあればＵＰしていきますので楽しみ（？）にお待ち下さい。

逆であれば気持ちも軽くなりますが、どうも空模様がどんよりしてくるのは良くない兆候に

見えて仕方ないですね。

今日は1台、車両が輸送されてきました。

まだﾅﾝﾊﾞｰもついていない新車です。

これからユニック取付の架装が始まります。

今日は早速、工場で架装のためのボディ取外しが行われていました。

このところ、何故か雨の日のブログが多くなっているマルキですが、今日も雨でした。

夕方頃になると止んできましたね。

珍しいアングルですが、これは

カニクレーン運転席後ろ側から見た画像

です。

クレーンブーム根元当たり、中央付近に

埋もれるように人がいるのが分かります？

新しい一週間が始まりましたが、ちょっと疲れが残っているようで体調が思わしくありません。

体調を反映するわけではないのでしょうが、高知は昨日から雨で時折激しく降っています。

さて、先週の土曜日は当社指定整備メーカーの一つ、極東開発工業の方を講師に招いて

パワーゲートの講習会を開催しました。パワーゲートの種類と特長、構成部品や回路に等の

内容について講義があったようです。

画像真ん中に見える青いツナギを着ている

方が講師です。

後ろにいる濃紺のツナギを着ているのが、

マルキの社員です。

プロジェクターを使っての講義中の一コマ

です。

午後からは工場に用意した実物を使った講義になりました。

真剣な様子でした。やはり実物を見ながらの解説は分かりやすそうですね。

このように外部から講師を招くのはこれまであまりありませんでしたが、これからは増えるかも知れません。

参加者は若い社員ばかりでしたが、早く知識を習得して現場で役立てて貰いたいですね。

工場では小型ですがパワーゲートの取付が続いております。先月から何台目だったかな？

4台？5台ですかね・・・・・・

ちょっと逆光になってしまいましたが、

後部へ取付をした所ですね。

加工もしています。

側面から見たところですが、ボデーの

後部をカットして取付をしております。

これから塗装と細かな作業がありますね。

別の工場ではユニックのコラム（ポスト）が

大変なことになっていました。

これは無残ですね。

とはいえ、古い機械のようなので、使用して

いる内に負荷がかなりかかったのかも

知れません。

ユニックの修理に関してはまた状況が分かり次第、お知らせします。

4/1を迎え、新年度・新学期・新体制等々「新しい」事が始まる日なのですが全国的に

雨模様となり、しかも高知は午前中から雲行きが怪しく雨が降り出してしまいました。

この所、天気が数日毎に変わっていますがどうも雨に降られる事が多いように感じます。

仕事がやりにくい事もありますが、作業中・運転中に事故が起こる危険性が高まります

ので注意が必要ですね。

これは２日前の工場です。

架装工場には三台車両が置かれて

パワーゲートの取付作業をメインに進め

られています。

ちょっと乱雑ですかね・・・。

 そして、下が今日の写真です。上とは場所が違いますが、段々と車両が増えてきました。

ちょっと置き場に困るような状況になっています。

これは南側駐車場の様子です。

六列に車両が並んでいますが、

駐車場の2/3以上が埋まってきました。

作業が完了した車両を南側へ移動している

のですが、移動にも困っています。

車両が多い＝仕事が多いのは良いことなのですが、これを一過性にしないようにしたいですね。

マルキの新年度は１２月にスタートするので、ちょっと違いますが大多数は今日からスタートという

所が多いので、負けないように頑張って行きたいと思います。