作業がたて込み、工場には車両が詰め込まれていました。

真横からのショットに加えて、シャーシに取付したのみなので分かりずらいかも

知れませんが、右端に見えるのがクレーンです。

真後ろから見ると良く分かりますが、ラジコンで操作するタイプではなく、

木材や産業廃棄物を掴む時に使用される折り曲げ式クレーンです。

工場のほぼ全員が集まり、指導に耳を傾けていました。

中央で操作している方が

本日の講師です。

アクリル板のカバーに隠れて

分かりにくいのですが・・・

皆、真剣な表情で見ています。機械の操作を誤れば自身に危険が及ぶわけですから

必死です。

異動の季節でもあります。新年度に伴い、配置・部署・出向等様々な異動がありますが、

マルキ工場では旋盤機械の異動（購入）がありました。

工作機械ですので、鉄工所にはある機械らしいのですが、自動車整備では珍しいのだそうです。

マルキは特殊車輛とそれに伴う架装作業が多いため、旋盤機械が必要になりました。

3月は一般的に年度末なのでマルキも少なからずその影響を受けて忙しい日々が続きました。

4月から（一般的には）新年度ですが、マルキはスケジュールが違います。とはいえ、新たな

気持ちで頑張りたいと思います。

さて、工場ではユニック架装の為作業が進められています。

温度的にはそれほど寒くはないのですが、濡れてしまうと体調を崩しやすくなりますので、

注意が必要です。

さて、架装工場では作業場を一杯にして作業が進行中です。

写真では奥になりますが

ドライバンの組立です。

よく見ると中で作業して

いるのが分かります。

こなす日々が続いております。

更新が遅くなりましたが、今日はスリランカより送られてきた画像をご覧下さい。

今日も工場ではユニッククレーンの架装や、パワーゲート取付の作業がありました。

冷たく感じる一日でした。

さて、今回は工場の作業ではなく中古車の案内をします。

マルキには現在二台の中古車が在庫であります。

ＵＤの4ｔアームロール車

です。

H23.8初年度登録、車検付

型式：ＢＤＧ－ＭＫ３６Ｃ

走行約1,000ｋｍ

 もう一台。

3ｔユニック付平ﾎﾞﾃﾞｰです。

Ｈ１７．１２月初年度登録

車検無

型式：ＰＡ－ＦＥ７３ＤＥＮ

走行約50,000km

詳しい事は弊社までお問い合わせ下さい。よろしくお願いします。

先日から紹介していました特殊車両組立ですが、マルキでの作業は一旦

終了しました。

近年マルキの工場では少なからずハトの被害にあっています。直接的に損害を受けたと

いうわけではないのですが、フンが保管している車両に落として汚されるのです。

いろいろ対策したのですが、あまり効果が無かったので、工場の天井に網を張る

ようにしました。

今日は風が強く、少し寒さを感じる日になりました。

さて、先週から紹介している特殊車両組立ですが、もちろん継続中です。

様々な部品がありますのでその作業を一部公開します。

前回はお詫びの記事でしたので、通常更新は今回からとなります。かなり間が空いてしまい

ましたが、どうぞよろしくお願いします。

さて、マルキでは特殊車両の組立真っ最中です。何を組み立てているのか詳細は明かせま

せんが作業進行の様子をＵＰしたいと思います。

まず、ご覧頂いている方々にお詫び申し上げます。

前回の更新から1ヶ月が経過しており、本来であれば年末年始に掛けて記事をＵＰする

予定でしたがこちらでトラブルが発生し、更新できない状況が続いておりました。

本日、ようやく復旧しましたのでこれからは通常の更新に戻ります。

年末から年始にかけてマルキでは事件等はありませんが、会社を取り巻く経済状況は周辺のみならず

高知県、引いては日本、さらには世界情勢までも非常に厳しい局面になると予想され、そのような

ニュースに触れる事が多くなっています。

だからといって止まっていては進歩はありません。周囲の動向に左右されないよう、

しっかりと足元を固め、これまで培った技術と経験を生かしてチャレンジして行きますので

本年も、有限会社マルキをどうぞよろしくお願い致します。

ここ数日は風邪気味でだるくなったり、咳が止まらなかったりしています。

年末に向けて公私共に忙しくなる時期なので、みなさんはどうぞ健康で

過ごして下さい。

さて、今日のマルキは珍しく極東開発のフックロール車の修理がありましたが、

少し思案中であります。

作業をしていましたが

思ったような効果が出て

ないようです。

どうも、修理が思ったように進まない稀なケースですが詳細はまた明日にでも

ＵＰします。