現在、工場で作業中ですが

このような物を製作中です。

何かの骨組みのようですね。

そして、車輌はこうなっています。

 右半分を開けてもかなりの

開放感があります。

作業の下準備中です。

これから架装作業に掛かり

ます。

さて、これがどのような形になるのか完成が楽しみです。

取付が終わって洗車をする

段階の画像です。

少し遠目からの画像になり

ましたが、ブームが伸びて

いるので動かせる事が分か

ります。

これがブームを格納して

車輌の荷台も降ろした状態

の画像です。

今回の取付けは余裕が無くて、どうにかこうにか準備を整えて酷暑の中、作業もなんとか間に合わせる事が出来ました。

作業された皆さん、本当にお疲れ様でした。

本体手前に見える細長い

ビニールは高圧ホースです。

油圧で作動させる為に

ホースで繋ぐ必要があります。

ところが、取り回しが難しいらしく、現場で打合せをしていました。

車輌は古いタイプのイプシロンを

載せていたとはいえ、機種が違う

ためにかなり取り回しが難しいそ

うです。

時間も無いため、どのように作業を進めるべきか相談をしていました。また、イプシロンタイプはクレーンタイプよりも遥に扱うことが少ないために中々、作業がしづらいのです。

 今日中にどこまで進めることができるか・・・・・・暑さと時間が大敵となっています。

クレーンで吊って据付作業をした

ところです・・・といってもまだ

載せただけで、固定作業がまだ

なのでこの状態のまま、作業を

行います。

連日の暑さで作業員は滝のような汗を流しながらの作業となりました。かくいう写真を撮るだけでも汗が噴出す暑さです・・・・・・。

マルキでも朝礼で、暑さに体が慣れていない時期なので水分補給をマメにとって

体調管理に気をつけるようにと指導がありました。

とはいえ、高知では32℃前後なので猛暑とまではいきませんが、それでもかなり

の暑さになっています。

そんな中、今日は工場に置いていた工作機械を搬出する作業を行いました。

昨日の束の間の晴天ではなく暑い一日になりました。

そして、本日入庫した車輌です。

あまりお目に掛かった事が無かったタイプの車両です。2ｔウイング車でパワーゲート付きです。

お客様がメンテナンス作業を行う為に必要との事でこれからマルキで様々な整備用工具を積むための

架装を行うことになりました。

ウイング、アオリ、パワーゲートを

全て展開した状態です。

もう、丸見えです。

この空っぽの荷台に架装を施していきますが、作業の進捗状況は随時、報告します。 

日差しが眩しく地面を照りつけ、気温は上がりそれまで溜まった湿気を奪うかのように

蒸し暑くなりました・・・が、それも束の間でした。

  これは晴れた時に写した一枚です。

見事な青空だったのですが、この後

また雲が増えて来てしまい、雨模様

とまではいきませんが、曇り空になっ

てしまいました。

 さて、工場ではシャーシ亀裂の修理を行っていました。

右画像の中央部が変色していますが、ここが亀裂箇所です。クレーンが搭載されていた場所でした。

長年の使用で負荷が掛かり過ぎて亀裂が入ったようです。

パルとは林業や廃棄物処理等で使用するもので、物を掴む事が得意な機械です。

ちょっと、遠目ですがこれがパルです。

車輌へ搭載している状態で、整備のため

アームを伸ばしています。

少し分かりにくいとは思いますが、機械本体は新しく載替を行いましたが先端の部分は以前の

物を使用するため、油圧ホース等の調整が必要になります。そのために整備を行いました。

ただ単に載替をするのではなく、以前お客様が使用していた機械の一部を流用するので微調整が

必要になりましたので少し時間が掛かってしまいました。

 張替え作業終了後の画像です。

入庫後に撮った画像と比べ物にならない

ですね。新品同様になりました。

張替えした後にニスも塗っていますので質感がまるで違います。

かかっています。

只今、全力で作業中です・・・・・・

ロープ穴やボルト止めなどの作業があるため板を張ったものの、いまだ完成しておりません。

おまけにここ何日かは雨が降ったり、曇り空だったりで湿度が上がって作業効率が悪い状態が

続きます。

新しい板を車輌に合うように寸法を

合わせて加工しています。

マルキではクレーン付き運搬車の床板張替え作業が始まりました。

これが張替え作業前の状態です。

ちょっと分かりにくいかも知れませんが、

手前の床板はかなり破損しています。

この板を剥いで、張替え作業を行います。

左が剥いでいる最中の画像、右が剥いだ直後の画像です。下地の鉄板が見えていますが、

これから板を取り付けていたボルトやリベット等の固定部品を外していく作業になります。

今日はこれまででした。今後の作業については順次公開する予定です。

四国支部講習会が高松市で開催され、代表して参加させていただきました。

車体工業会は荷台架装、特装車等にに関係する会社の集まりで事業を通じて社会貢献や

安全への取り組みを行う事が主な活動の団体です。

当然の事ながら、昨今巷で言われている「コンプライアンス」や「環境問題への取組」も課題と

しており、車輌を取り巻く環境の改善と法令改正への対応、キャンペーン等を通じて活動して

います。

今回は車体工業会の現状と取組課題の説明があり、不正改造車を排除する運動やリコール

届出内容の分析、自動車検査施設の高度化概要説明等がありました。

感想としてはやはり、自動車整備とりわけ車体に関する環境は厳しさを増しているという事を

あらためて感じると車体を取り巻く環境は、経済面だけではなくそれに関る法令や生産や流通

に関る方面からの要望や改善があり、全てに影響してくるのだと思いました。

同席した方々の話しを聞くと、普段は会社内に居て同じ環境、同じ人たちとの関係だけですが

他社の人達（特に県外の方）との交流は新鮮で、視野を広げてくれます。私は今回、初めての

参加でしたが機会があればまた参加して色々な人の話しを聞ければと思います。